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隨著汽車(chē)保有量越來(lái)越大，環(huán)境污染的進(jìn)一步加劇，為了有效治理環(huán)境，嚴(yán)格控制機(jī)動(dòng)車(chē)污染排放，我國(guó)自2017年7月1日起，開(kāi)始在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)行國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。所有制造、進(jìn)口、銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的重型柴油車(chē)，必須符合國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)要求。雖說(shuō)目前全面實(shí)施國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)為時(shí)不久，而且根據(jù)國(guó)家環(huán)保部的計(jì)劃，我國(guó)擬定2020年7月1日起實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。但關(guān)于提前實(shí)施“國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)”之論一直甚囂塵上。
上圖為湖北程力國(guó)六東風(fēng)小多利卡無(wú)泄漏壓縮垃圾車(chē)
很多主機(jī)廠(chǎng)、零部件廠(chǎng)也已經(jīng)提前布局國(guó)六市場(chǎng)，進(jìn)行生產(chǎn)研發(fā)。湖北程力專(zhuān)用汽車(chē)有限公司也已經(jīng)研發(fā)生產(chǎn)了部分國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型，其他廠(chǎng)家也在行動(dòng)中。種種情況表明：國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)提前實(shí)施的消息并非空穴來(lái)風(fēng)。那么，一旦實(shí)現(xiàn)國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于專(zhuān)用車(chē)行業(yè)會(huì)有哪些影響呢？程力專(zhuān)汽小編來(lái)為您一一解答。
1、車(chē)價(jià)上漲
國(guó)六車(chē)和國(guó)五、國(guó)四車(chē)最大的區(qū)別在于發(fā)動(dòng)機(jī)和后處理系統(tǒng)。隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)，國(guó)六車(chē)所用的發(fā)動(dòng)機(jī)和后處理系統(tǒng)必然要升級(jí)，其成本不是一筆小數(shù)目。而廠(chǎng)家研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)新產(chǎn)品的費(fèi)用，所謂羊毛出在羊身上，這一部分費(fèi)用肯定是要消費(fèi)者買(mǎi)單，到時(shí)候車(chē)價(jià)可能會(huì)出現(xiàn)一定的上漲。
2、運(yùn)營(yíng)成本增加
油品升級(jí)，從國(guó)五至國(guó)六，在制取過(guò)程技術(shù)也要再升級(jí)，價(jià)格自然也要更貴。這一點(diǎn)從“相同型號(hào)，國(guó)五油比國(guó)四油更貴”的歷史中就可以看出來(lái)。對(duì)于燃料占運(yùn)營(yíng)支出大頭的運(yùn)輸行業(yè)來(lái)說(shuō)，在燃料上的支出將更多。除此之外，由于發(fā)動(dòng)機(jī)、后處理系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)換代，采用了更高的技術(shù)，那么在維修、保養(yǎng)環(huán)節(jié)，費(fèi)用是否有所增加呢？這些我們不得而知，但多重壓力之下，運(yùn)營(yíng)成本或?qū)⑸蠞q。
3、經(jīng)銷(xiāo)商要提前備貨
國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的提前實(shí)施對(duì)于專(zhuān)用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商和改裝廠(chǎng)來(lái)說(shuō)有苦惱也有機(jī)遇。有些經(jīng)銷(xiāo)商或改裝廠(chǎng)手里還有一些國(guó)四甚至國(guó)三庫(kù)存車(chē)，一旦國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，這些庫(kù)存車(chē)能否順利交易都將成為難題。不過(guò)，好的一面就是國(guó)五升國(guó)六，很多專(zhuān)用車(chē)用戶(hù)可能會(huì)趕在這個(gè)節(jié)點(diǎn)購(gòu)買(mǎi)國(guó)五車(chē)，同時(shí)購(gòu)買(mǎi)國(guó)六車(chē)的用戶(hù)也將增多。因此，對(duì)于經(jīng)銷(xiāo)商和廠(chǎng)家來(lái)說(shuō)，要提前備好國(guó)五、國(guó)六車(chē)的貨。
上圖為湖北程力國(guó)六東風(fēng)小多利卡無(wú)泄漏壓縮垃圾車(chē)
程力專(zhuān)汽編后語(yǔ)：從根本來(lái)看，全國(guó)實(shí)行國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)勢(shì)在必行，是車(chē)輛技術(shù)、環(huán)境保護(hù)等工作發(fā)展的必然結(jié)果。無(wú)論是專(zhuān)用車(chē)用戶(hù)、經(jīng)銷(xiāo)商還是廠(chǎng)家都只能順應(yīng)趨勢(shì)。對(duì)于大部分專(zhuān)用車(chē)用戶(hù)來(lái)說(shuō)，當(dāng)前不必太過(guò)緊張，首當(dāng)其沖的是輕型柴油車(chē)，重型柴油車(chē)或?qū)⒂幸粋€(gè)過(guò)渡期。專(zhuān)用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商和改裝廠(chǎng)此時(shí)也不能高枕無(wú)憂(yōu)，畢竟要讓手中的國(guó)三和國(guó)四庫(kù)存車(chē)出手也不是易事，與此同時(shí)還要全盤(pán)規(guī)劃國(guó)五和國(guó)六的生產(chǎn)和銷(xiāo)售，當(dāng)然，如果有購(gòu)買(mǎi)灑水車(chē)、高壓清洗車(chē)等專(zhuān)用車(chē)輛意愿的用戶(hù)，也可提前購(gòu)置，以防國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)后的漲價(jià)潮！
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編輯：胡露露
二0一九年五月十七日
